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最近几年，许多厂家为了迎合年轻消费群体，不管什么车只要颜值高一点、动力强一点都敢宣传成“小钢炮”、“性能车”，在懂行的人眼中真的有点贻笑大方。比如说传祺影豹、领克03、名爵MG7，这些产品确实比较的运动，操控性能在这个价位也比较出色，但是却谈不上性能车，在下赛道车上只能算是业余爱好者。

领克03+算是20万级少有的一款性能车，不过要是与今天咱们和大家伙儿聊的现代Elantra N比，也有一定的差距。现代伊兰特 N一共有两款车型，预售价为25.98万元和27.88万元，这台车定位高性能紧凑级轿车，搭载2.0T发动机和8挡湿式双离合变速箱。

首先是外观设计部分，伊兰特N的许多设计元素来源于现款伊兰特，它在前脸上加入了大量的黑色装饰条，结合同样熏黑处理的中网，在视觉上营造出很前卫、激进的一面，大灯造型相比伊兰特来说更加细长，同时加入了贯穿式日行灯组，进一步增强了它的运动气息。

侧面造型采用跨界式轿跑车的设计，硬朗的腰线搭配亮面运动轮辋及红色刹车卡钳，整体的设计还是很有辨识度，此外，伊兰特N为了凸显出性能的属性，带有黑色固定式尾翼、底部扩散器、双边双出排气布局，看上去运动范儿十足。

再来看一下内饰设计，首先映入眼帘的是联屏设计的多媒体屏幕和液晶仪表盘，贯穿式的空调出风口使得中控布局层次感鲜明，加上N系列专属运动方向盘和换挡拨片，整体的运动氛围还是挺强烈的。此外，伊兰特N在做工用料部分也比较的高级，纯黑色的主色调也很上档次，座椅坐垫上还有“N”字专属标识。

再来看一下动力系统，现代伊兰特N搭载2.0T发动机，最大功率206千瓦，匹配8挡湿式双离合变速箱，敲一下黑板，这台变速箱的性能媲美保时捷pdk变速箱，还有宝马M4的同款限滑差速器，锐思赛道上伊兰特N的圈速达到了57.68，而宝马M4圈速57.33，性能十分抢眼。

宝马M4售价百万，而现代伊兰特N的起步价格不足26万，不过，伊兰特N的产品素质虽然十分的抢眼，但是最终的市场表现如何，还有待商榷，毕竟性能燃油车的热度已经过去了，15年左右引进的话，相信会成为大爆产品，大家觉得呢？